累计注册企业9932家，引进重点产业项目152个

2024年是京津冀协同发展上升为国家战略十周年，也是北京大兴国际机场开工建设十周年。3月1日，《北京大兴国际机场临空经济区一体化发展白皮书（2014—2023年）》正式发布。截至2023年底，北京大兴国际机场临空经济区累计注册企业9932家，引进重点产业项目152个，建成投产投运重大产业项目30余个。

白皮书由北京大兴国际机场临空经济区联合管委会牵头，北京市航空和铁路建设协调工作办公室、河北省北京新机场及临空经济区建设指挥部办公室等8家单位共同参与编制，充分展现了大兴机场国家发展新动力源建设投运的历史过程，全面梳理了十年来临空经济区一体化发展成果成效。

白皮书显示，自2019年9月投运至2023年底，大兴机场累计完成航班起降约76万架次，旅客吞吐量9397万人次，货邮吞吐量约64万吨，航班整体靠桥率达88%以上，在国内13个国际枢纽机场中排名第一。“天上一张网”日臻完善，截至2023年底，59家中外航司入驻运营，开通30余条国际及港澳台地区航线。“地上一张网”加紧铺开，“五纵两横”外围综合交通体系已基本建成，实现大兴机场与雄安新区、北京中心城区30分钟通达，与天津中心城区1小时通达。

近年来，临空经济区加快国际交往中心功能承载区建设，开放不断升级，平台效应日益凸显。承接300余项省（市）级、市（区）级行政审批权限，事项办结时限压缩50%以上，近3500项北京政务服务事项在临空经济区实现“跨省通办”。跨省域综保区示范效应显著，率先探索建立“区港一体化”通关模式，2023年累计完成进出口额20.5亿元。谋划建设大发体育,大发体育彩票：临空国际会展中心等国际交往设施标志性项目，截至2023年底，实际利用外资3.5亿美元，引进外资企业195家。

国家航空科技创新引领区建设方面，临空经济区重点发展航空物流、航空科创、生命健康、数字经济四大产业。截至2023年底，累计注册企业9932家，引进重点产业项目152个，建成投产投运的重大产业项目30余个。航空物流枢纽功能快速增强，获批4类指定监管场地资质，5家货运航空公司入驻运营全货机业务，已建在建仓储物流设施规模170万平方米。

京津冀协同发展示范区建设方面，临空经济区出台跨省域建设发展三年行动计划，建立跨省域联合城市体检评估机制，起草总体管控区高质量协同发展与精细管控规划，构建了“发展规划为统领、总体规划为基础”的统一规划体系。

高品质航空新城建设方面，临空经济区完成各专业管网建设1277公里，建成综合管廊41公里。建成及在建道路里程达330公里，6条跨省主要道路实现联通。数智城市运营中心投入运营，成功打造智慧政务、智慧规划管理、智慧应急调度等一批应用场景。

白皮书表示，临空经济区将着力在深化跨行政区划要素市场化改革、建设开放型经济新体制等方面加大探索力度，为全国省际交界地区一体化发展、京津冀协同发展探索更多可复制可推广的成功经验，同时充分发挥开放高地优势，紧密联系国内国际两个市场两种资源，更好构建“空中丝绸之路”核心枢纽，打造国内国际双循环相互促进的重要支点。